週明け25日の月曜日に上棟する姫路市庄田テナントの今日の様子を見てきました。
予定通り配管工事、基礎工事が終わり、足場まで組まれていました。
南側が7台分の駐車場、建物は2つのテナントからなる平屋の木造となります。
独立で立っていたミラーも電柱に巻いてもらいスッキリです。あとは秋になれば電柱自体をもう少し北に移設してもらいますので、それで駐車はしやすくなるだろうと思います。
昨年の8月頭の阿成植木テナントの上棟は熱中症が出ました。
リベンジの7月25日です。
でも、今日みたいに曇りならいいのになぁ。
2022年07月23日
いよいよ週明け 庄田テナント上棟
posted by orangeknight at 13:48
2022年07月22日
車の走行距離と時間
仕事用に乗っているスズキジムニー。走行距離が今日の朝一で10000キロになった。
今朝、高砂の現場に行っている途中、たまたまバイパスの乗り口で気づいた。
車が納車されたのが10月の21日。ちょうど9ヶ月だ。
車の走行距離で意識していることがある。
それは1ヶ月1000キロ以内ということだ。
以前は1000キロ強走っているなぁと漠然と思っていただけだが、3ヶ月前に会社で「18時まで勤務」を始めるにあたり、車の走行を1ヶ月で1000キロ以内にしようと決めた。
9ヶ月で10000キロなので、現状1ヶ月1111キロとなっている。
神戸のお客様が続いたりしたのもあるが、でも関係ない。速やかにこのアベレージが1000を切るように進めたい。
車を運転しているときは一人になれ、考え事が出来るのであるが、それ以外の作業は不可能で、私として極力減らしたい時間だと考えている。
完全な自動運転が出来れば、その分いろんなことが出来る。
少々費用は高かろうが、絶対に時間で考えたら元が取れるだろうなぁと思っている。
前の会社でバリバリ営業マンをしていた頃は、仕事の時間も16〜17時間毎日働いていたこともあり、毎月3000キロ以上走っていた。
飛び込み営業もしていたので、行動範囲も広かったのだが、今考えたらすごい運転時間である。
その時から現在に至るまで、私は車で1分も休憩することがない。なので、停まってメールしている時以外は100%移動しているので、車の走行距離=車に乗っている時間を表す。
今は1時間くらい。多くて2時間となっている。1日全く外に出ないなんてことはないから、少ない日でも30分は運転している。
リフォームという職業柄、現地に赴かないと話にならないので、現場は全然ありがたいが、社長の仕事に関しては来ていただける方にはお越しいただく。これはすごい時間の短縮になる。
数字は嘘をつかないし、あらゆることは数字に出る。
時間はお金で買える。買える時間もたくさんある、という方が正しいか。
そんな時間と車の運転に関してはこんなふうに思っている。
ただ、普段の運転は好きだから、ドライブで1時間だろうが、2時間だろうが、いくらかかっても苦にならない。
それは楽しみ。
仕事中の運転は生産性が命。
全然別物である。
今朝、高砂の現場に行っている途中、たまたまバイパスの乗り口で気づいた。
車が納車されたのが10月の21日。ちょうど9ヶ月だ。
車の走行距離で意識していることがある。
それは1ヶ月1000キロ以内ということだ。
以前は1000キロ強走っているなぁと漠然と思っていただけだが、3ヶ月前に会社で「18時まで勤務」を始めるにあたり、車の走行を1ヶ月で1000キロ以内にしようと決めた。
9ヶ月で10000キロなので、現状1ヶ月1111キロとなっている。
神戸のお客様が続いたりしたのもあるが、でも関係ない。速やかにこのアベレージが1000を切るように進めたい。
車を運転しているときは一人になれ、考え事が出来るのであるが、それ以外の作業は不可能で、私として極力減らしたい時間だと考えている。
完全な自動運転が出来れば、その分いろんなことが出来る。
少々費用は高かろうが、絶対に時間で考えたら元が取れるだろうなぁと思っている。
前の会社でバリバリ営業マンをしていた頃は、仕事の時間も16〜17時間毎日働いていたこともあり、毎月3000キロ以上走っていた。
飛び込み営業もしていたので、行動範囲も広かったのだが、今考えたらすごい運転時間である。
その時から現在に至るまで、私は車で1分も休憩することがない。なので、停まってメールしている時以外は100%移動しているので、車の走行距離=車に乗っている時間を表す。
今は1時間くらい。多くて2時間となっている。1日全く外に出ないなんてことはないから、少ない日でも30分は運転している。
リフォームという職業柄、現地に赴かないと話にならないので、現場は全然ありがたいが、社長の仕事に関しては来ていただける方にはお越しいただく。これはすごい時間の短縮になる。
数字は嘘をつかないし、あらゆることは数字に出る。
時間はお金で買える。買える時間もたくさんある、という方が正しいか。
そんな時間と車の運転に関してはこんなふうに思っている。
ただ、普段の運転は好きだから、ドライブで1時間だろうが、2時間だろうが、いくらかかっても苦にならない。
それは楽しみ。
仕事中の運転は生産性が命。
全然別物である。
posted by orangeknight at 15:59
2022年07月21日
忙しいと言われるのは
よく社内でも「お客様がお忙しいそうで、アポがとれない」と耳にする。
口にするのはいいが、この言葉を心でどう解釈しているかで、営業マン、いや、他人にアポイントを取る必要があるビジネスパーソンの命運を分けると言っても過言ではない。
まず第一に、そこまで忙しい人はいない。そんな人まわりにいないでしょう。
よく口癖で「忙しい、忙しい」と言う人はいるが、総理大臣でもあるまいし、分刻みにスケジュールは入っていない。仮にそんな日があったとしても2日も3日も続かない。
倒れてしまうし、ストレスがたまる。また、そんな人にはマネジャーや秘書は絶対に必要だ。トラブります。
不思議と、相手の言う「忙しい」を鵜呑みにする人は結構な割合で存在する。
性格が良いのか、素直なのか、断る前から「お忙しいですよね〜」と言ってくる人もいる。
どういう意味で「お忙しいですよね〜」と言っているのか分からないが、マイナスにしかならない。
余談だが、言うのなら「ご多用だとは思うのですが〜」にしたらいいのに。
では、この忙しいは、どういうふうに解釈するのが正しいのか。
それはこれしかない。
面倒くさい、また、優先順位が低いということだ。
それ以外に意味はないし、そう言われていると思うのがベストだ。
なので、アポを取りたければ、相手の優先順位を上げるメリットをお届けするか、会いたいと思われるようにならないといけないのだ。
逆の立場でもそういう相手とはスケジュールを調整して会うでしょう。
メリットが感じられないから後回しになる。
言い換えれば、そこまで必要とされていないということ。
人は社会で共存している以上、いろんな繋がりがるし、予定がある。
行事ごと、子供の面倒、親の介護、病院もあればカラオケもある。仕事もあるし、PTAもあるだろう。
家庭でもそれぞれに役割もあるし、観たいテレビや読みたい本もある。
それら全てを優先順位をつけて、人間は毎日行動する。
そこから漏れたのが「忙しい」
それ以上でも以下でもない。
口にするのはいいが、この言葉を心でどう解釈しているかで、営業マン、いや、他人にアポイントを取る必要があるビジネスパーソンの命運を分けると言っても過言ではない。
まず第一に、そこまで忙しい人はいない。そんな人まわりにいないでしょう。
よく口癖で「忙しい、忙しい」と言う人はいるが、総理大臣でもあるまいし、分刻みにスケジュールは入っていない。仮にそんな日があったとしても2日も3日も続かない。
倒れてしまうし、ストレスがたまる。また、そんな人にはマネジャーや秘書は絶対に必要だ。トラブります。
不思議と、相手の言う「忙しい」を鵜呑みにする人は結構な割合で存在する。
性格が良いのか、素直なのか、断る前から「お忙しいですよね〜」と言ってくる人もいる。
どういう意味で「お忙しいですよね〜」と言っているのか分からないが、マイナスにしかならない。
余談だが、言うのなら「ご多用だとは思うのですが〜」にしたらいいのに。
では、この忙しいは、どういうふうに解釈するのが正しいのか。
それはこれしかない。
面倒くさい、また、優先順位が低いということだ。
それ以外に意味はないし、そう言われていると思うのがベストだ。
なので、アポを取りたければ、相手の優先順位を上げるメリットをお届けするか、会いたいと思われるようにならないといけないのだ。
逆の立場でもそういう相手とはスケジュールを調整して会うでしょう。
メリットが感じられないから後回しになる。
言い換えれば、そこまで必要とされていないということ。
人は社会で共存している以上、いろんな繋がりがるし、予定がある。
行事ごと、子供の面倒、親の介護、病院もあればカラオケもある。仕事もあるし、PTAもあるだろう。
家庭でもそれぞれに役割もあるし、観たいテレビや読みたい本もある。
それら全てを優先順位をつけて、人間は毎日行動する。
そこから漏れたのが「忙しい」
それ以上でも以下でもない。
posted by orangeknight at 09:46
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